公司业务方面，博迈科深耕专业模块EPC（设计采购施工总承包）业务，以海洋油气开发模块为主，拓展了矿业开采模块和天然气液化模块。 博迈科业务以海洋油气开发模块为主，2018年该业务收入为3.19亿元，占比80.49%；天然气液化模块收入为0.35亿元，占比8.71%，矿业开采模块收入为0.34亿元，占比8.47%。 博迈科业务以海外市场为主，2018年海外（含港澳台）业务收入为3.52亿元，占比88.75%；中国大陆业务收入为0.35亿元，占比8.93%。 博迈科2018年处于业绩底部，复苏在即。2018年博迈科实现营业收入3.97亿元，同比下降18.91%；实现归母净利润715.28万元，同比下降93.49%。2019年一季度实现收入1.68亿元，同比增长556.78%；实现归母净利润374.84万元，同比增长109.58%，毛利率和净利率也都实现复苏。 博迈科着眼于向高端定制化、一体化的服务模式发展，努力延伸业务链条，有望实现从“产品制造商”到“系统集成总包商”的转型。 行业方面，油企加大资本开支，油服行业复苏明显。 2018年，受益于中、美等国家经济稳步增长，全球石油需求持续增加；2016年以来原油市场供应总体偏紧，有力推动了油价攀升，2018年布伦特原油现货平均价格为71.3美元/桶，同比增长31.8%。随着油价重心逐步上移，油气行业整体回暖，国内外油气市场投资需求回升；Spears&Associates预测2019年全球上游油气勘探开发投资将恢复到4720亿美元，同比增长16%。以海外四大油企（康菲、壳牌、BP、美孚）为例，2019年一季度合计资本开支为156.52亿美元，同比增长18.05%。国内三桶油2019年计划资本开支合计接近5200亿元，同比增速接近20%。预计，国内外油企将继续加大资本开支，有利于油服装备行业复苏发展。 展望未来，博迈科斩获多个大额订单，业绩将迎来强势反弹。 海洋油气开发模块，2018年公司与MODEC，Inc.签订了FPSOCariocaMV30项目合同，总金额约为5.7亿元；预计到2022年，市场将有60艘FPSO新合同出现，公司均在跟进新项目当中，预计未来将带来持续性订单和业绩。②天然气液化模块，2018年公司承接了中石油的俄罗斯AGPPAmurSteelwork项目，总金额约为1.13亿元。随着亚马尔二期工程的正式启动，预计订购的破冰型LNG船将会达到15艘左右，此前亚马尔一期工程也订购了15艘、共计48亿美元。博迈科凭借亚马尔一期优秀业绩，期待二期项目带来相应的天然气液化项目订单。 矿业开采模块，2018年公司与必和必拓签订了SouthFlank项目合同，总金额约为3.75亿元，还取得了塔克拉夫矿业等项目；这些大额订单将持续增厚2019、2020年板块业绩。 受益于油服行业复苏，2018年公司迎来订单拐点，新签大额订单近12亿元，且后续储备订单丰富；公司模块建设周期较长，通常为10-36个月；因此认为公司业绩将迎来强势反弹阶段。